Batmobile jest prawdopodobnie najbardziej kultowym samochodem w świecie superbohaterów i od samego początku ewoluuje i wykorzystuje najnowocześniejsze, nieistniejące technologie. W ramach naszej stałej serii treści sponsorowanych z Lincolnem przyjrzymy się historii tej niemożliwej, niesamowitej przejażdżki, zarówno w fikcji, jak i poza nią.
Jeśli chodzi o śmiesznie niesamowite fikcyjne samochody z absurdalną ilością niesamowicie fajnych funkcji, nie trzeba szukać dalej niż Batmobil . Chociaż istnieje w wielu wcieleniach na przestrzeni lat, jest niezmiennie sprawiedliwym i seksownym środkiem przekazu, napędzanym przez ulubionego superbohatera, który jest super-cnotą-bycia-super-bogaty-i-wiedzy- jak-pokonać-wiecznie-żyjących-z-bandytów, Batman. Do poznaj historię tej niesamowitej przejażdżki , przyjrzyjmy się trzem jego najbardziej godnym uwagi odmianom, które zostały faktycznie zbudowane. Święte pasy Batmana! Zapnij pasy na dziką przejażdżkę.
Chociaż pierwsze seriale filmowe o Batmanie pochodzą z lat 40. XX wieku, pierwszym Batmanem i Batmobilem, o którym ludzie myślą, jest ten z kultowej serii Adam West Batman z 1960 roku. Ten Batmobil, pierwszy wyjątkowo stylizowany, był pierwotnie jedynym w swoim rodzaju samochodem koncepcyjnym, a konkretnie Lincolnem Futura z 1955 roku. Kosztujący około 250 000 dolarów samochód nigdy nie miał być Batmobilem, ale kiedy ostateczny właściciel samochodu, George Barris, otrzymał zadanie zbudowania Batmobila na premierę programu telewizyjnego w ciągu kilku tygodni, zdecydował, że Futura może zostać zmodyfikowana w Batmobil jest łatwiejszy niż budowanie od zera i włożyłeś około 30 000 $ w oszukanie frajera. Nawet przed modyfikacjami Futura miała dość wyraźny, niemal superbohaterski styl, w tym dzikie detale kosmetyczne, takie jak przezroczysty plastikowy dach i ogromne, pochylone na zewnątrz płetwy ogonowe, oba wbudowane w Batmobil. Jest to perłowy kolor, jednak – choć jeden z pierwszych w swoim rodzaju – zaginął w konwersji.
Pomimo tego, że w dzisiejszych czasach wydaje się dość głupkowaty, zwłaszcza w przeciwieństwie do jego zdecydowanie bardziej eleganckich potomków, Batmobil z lat 60. ustanowił pewne standardy, które są nadal przestrzegane. Przede wszystkim był to pierwszy oczywisty Batmobil; w serialach filmowych z lat 40. Batmobil był zwykłym starym samochodem. Batmobil z lat 60. był dość krzykliwy w porównaniu. Zapoczątkowało to również trend na napęd odrzutowy, coś, co do tej pory znajdowało się w prawie każdym Batmobilu. W tym sensie przygotował również scenę dla Batmobilów z wszelkiego rodzaju szalonymi gadżetami i funkcjami. Szczególnie zdolność Batmobila z lat 60. do wykonywania szalonych skrętów o 180 stopni była naśladowana przez późniejsze modele, choć w innych formach. Trend posiadania wszystkich funkcji zaczyna się od przedrostka Bat- jednak na szczęście zmarł wraz z tym wcieleniem.
su nogi stąd do ojczystego świata
Po zakończeniu ery Adama Westa Batman z aktorami na żywo wrócił, by na jakiś czas ukryć się w swojej jaskini, ale pojawił się ponownie dopiero w 1989 roku z nowym reżyserowanym przez Tima Burtona restartem: Ordynans Oczywiście wraz z tym nowym, bardziej ziarnistym restartem pojawił się nowy, bardziej ziarnisty Batmobil, tym razem zbudowany z podwozi nie jednego, ale dwóch Chevy Impala. Samochód został zaprojektowany przez Antona Fursta, który dążył do tego, by Batmobil był mniej klaunem, że tak powiem, a bardziej czołgiem. Furst czerpał inspirację nie tylko z wyścigów solnych z lat 30. XX wieku, ale także z 1950 muscle carów. Batmobil Keaton, jak się go czasem nazywa, jedzie niezwykle nisko nad ziemią i, jak wszystkie dobre Batmobily, potrafi wystrzeliwać płomienie z tyłu.
Zachary quinto i zoe saldana
Jeśli chodzi o fikcję, Keaton Batmobile wprowadza na stół kilka nowych rzeczy. Po pierwsze, był to pierwszy Batmobil do akcji na żywo, który unikał głupich broni, takich jak Bat Beam czy Battering Ram, a zamiast tego był wyposażony w proste karabiny maszynowe. Podobnie jak jego poprzednik, West Batmobil, Keaton Batmobil miał również mechanizm do wykonywania ostrych zakrętów, ale w przeciwieństwie do West-mobilu, który używał spadochronów, Keaton-mobil zdecydował się na praktyczne działo z hakiem. Niestety to jest nie coś, co naprawdę działa .
Co więcej, w drugim filmie wyreżyserowanym przez Burtona, Keaton Batmobile wprowadził nową, nieco nieintuicyjną koncepcję, przyczyniając się do wzbogacenia tradycji Batmobilu. Batmobil Keaton wprowadził tryb Bat Missile. Ten efektowny tryb polegał na trwałej przebudowie podwozia pojazdu, skutecznie niszcząc je w pierwotnej formie. Rezultatem była cieńsza wersja pojazdu, która mogła przejechać przez ciasne przestrzenie. Większość z was prawdopodobnie wie, że to nie ostatni raz, kiedy widzimy taką funkcję.
Po namyśle zapomnijmy o tym. Po prostu zapomnijmy o wszystkich tych filmach. Chłodny?
Batmobil z filmu Christophera Nolana Mroczny rycerz Seria jest swego rodzaju radykalnym odejściem od pojazdu, głównie przez to, że jest to nie tyle samochód, ile czołg. Chociaż dosłownie. Pierwszy Batmobil, który nie został zbudowany z istniejącego podwozia samochodu, zwany Tumbler, został zbudowany nie raz, nie dwa, nie trzy, ale cztery razy. Zgadza się, zbudowali czterech z tych złych chłopców po przybliżonej cenie 250 000 dolarów za sztukę, każdy przeznaczony do innego rodzaju zbliżenia. Każdy z tych różnych modeli faktycznie można było prowadzić, a kaskaderzy przez sześć miesięcy uczyli się ich obsługi przed nakręceniem scen. Chociaż oni mógłby naprawdę jeździć, widoczność z wnętrza Tumblera była słaba, więc pilotowano je głównie za pomocą strumienia wideo na żywo. Aha, a kokpit z filmów? Był to zestaw stacjonarny umieszczony gdzie indziej.
To trochę odejście od świata samochodów, jeśli chodzi o fikcję; Tumbler, zamiast być jakimkolwiek zmodyfikowanym samochodem, jest wojskowym prototypem. Poza tym wykonuje całkiem dobrą robotę, pozostając wiernym i budując na dziedzictwie swoich poprzedników. Ma wymagane silniki odrzutowe, karabiny maszynowe, a nawet zdejmowany motocykl bat-pod a-la-Bat Missile z drugiego filmu Burtona, ale Tumbler tego nie robi. właśnie weź z ustalonego stosu funkcji Batmobila. Dodaje również kilka własnych. Jedną z unikalnych cech Tumblera jest nieco nieintuicyjny silnik elektryczny. Zrozumiałe jest, że stary dobry płonący odrzutowiec jest wykorzystywany do większości potrzeb napędowych Tumblera, podczas gdy silnik elektryczny jest zarezerwowany do ukrycia.
Już imponujące, Tumbler wciąż ma czas na ulepszenia. Jest prawie pewne, że w nadchodzącym czasie zobaczymy kilka nowych funkcji Mroczny rycerz powstaje , w których przyczepach pojawił się już Batmobil latający. To też nie wszystko, jeśli nasza (zła) matematyka cokolwiek wskazuje, zostaniesz potraktowany przez trzy kolejne restarty Batmana przed śmiercią i – chyba że Batman dostanie Segwaya lub coś takiego – trzy kolejne Batmobily. Nie wiadomo, jakie cechy będą mieli ci źli chłopcy, ale nigdy nie jest za wcześnie, aby założyć basen z kumplami. Lub zacząć budować własne. Tak naprawdę to albo jeden.
Podczas gdy Batmobil jest fikcyjny, nowy Lincoln MKS jest bardzo realny i wyposażony w superumiejętności, które pomagają walczyć z ohydnym złem nudnej, niewygodnej jazdy. Dostępny z technologią Sync, która pomaga w pełni wykorzystać gadżety znajdujące się już na pasku narzędziowym, oraz własną technologią Lincoln EcoBoost, która zapewnia surową moc v8 i oszczędność paliwa V6, Lincoln MKS może sprawić, że każdy aspirujący Bruce Wayne będzie naprawdę heroiczny styl i wygoda.
wszystko nie tak z filmami Disneya
- Potencjał i współczesny cud autonomicznych samochodów
- Niezbędna internetowa playlista, która pomoże Ci przetrwać podróż geeków
- 5 ponadprzeciętnych sposobów poruszania się, gdy jesteś zielony
